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特斯拉被透露将购买DeepScale,寻求制造一款真正无人驾驶的汽车。

作者曾乐,编辑,和深思熟虑的特斯拉无人驾驶程序已经被揭露再次前进。

10月2日,据国外媒体报道,特斯拉正在收购计算机视觉初创公司DeepScale,这可能有助于特斯拉打造一款真正无人驾驶的汽车。

据悉,这笔交易可能有助于特斯拉推出配备先进驾驶辅助系统的汽车,这足以让车主在没有司机的优步平台上以“机器人出租车”的形式出租。

根据公共信息,DeepScale是一家专注于自动驾驶感知技术的硅谷公司。其技术旨在帮助汽车制造商使用低功耗处理器来驱动非常精确的计算机视觉系统。

这些处理器与传感器和控制系统协同工作,帮助车辆完成对周围环境的感知。

此前,特斯拉还收购了至少5家公司,其中包括:2016年收购太阳能服务商Solarcity、电池制造商麦克斯韦尔(Maxwell)。在此之前,特斯拉还在2016年收购了至少五家公司,包括太阳能服务提供商Solarcity和电池制造商Maxwell。

据electrek报道,2019年8月,特斯拉自动驾驶软件负责人斯图阿特·鲍尔斯(StuartBowers)在公司自动驾驶团队重组后离开公司,搬到风险投资公司格雷洛克(Greylock)。

据几位知情人士透露,过去几个月,特斯拉自动驾驶软件团队至少有11名成员离职,占该团队近10%,其中包括一些高级成员。

特斯拉收购深度标度(DeepScale)可能有助于填补特斯拉自动驾驶仪团队的人才缺口。

除了高周转率之外,特斯拉在无人驾驶方面的进展并不顺利。

自从特斯拉汽车驾驶事故的致命事故以来,其自动驾驶功能一直备受争议。

就在2016年7月26日,特斯拉自动驾驶技术的合作伙伴美孚国际(Mobileye)正式宣布与特斯拉分道扬镳,这成为“无人驾驶历史上最大的一次离婚”

近年来,传统主机工厂和互联网公司都在争夺无人驾驶领域的权力,包括谷歌、苹果、丰田和其他大公司。

另一方面,传统汽车巨头也在与互联网公司合作。

此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)表示,“特斯拉将完全自动驾驶,或者到2020年,届时用户将能够把手从方向盘上拿开”。

不过,马斯克也表示,他将在2017年底实现全自动驾驶,但这一目标尚未实现。

随着电子化速度的提高,汽车将向电子化方向发展,汽车的核心价值将从硬件转向软件。

汽车的智能化必须依靠软件控制,未来汽车的竞争将基于软件水平的竞争。

随着无人驾驶时代的临近,评估汽车的核心要素可能就像今天在选择手机和电脑时考虑“电子产品内置什么系统”的关键要素一样。

如何抓住“无人驾驶”赛道的关键位置将是特斯拉面临的考验。

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