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一个由10名“公共汽车乘客”组成的家庭滚动车轮见证公共交通的“蝴蝶变化”。

刘狄威回顾了过去公共交通事业的发展,见证了城市的时代进步。

现在,每个人都知道刘狄威和她的“刘狄威路线”。事实上,刘狄威家有10个亲戚在公交系统工作,这真是一个“公交家庭”。

今年是刘狄威在公共交通岗位上的第39个年头,在这几天里,她已经到了退休年龄,将离开她最喜欢的公共交通岗位。

多年来,她每天都开着公共汽车穿过街道,也见证了公共汽车的快速发展,见证了城市的快速发展。

从“散发黑烟”到站在摇摇晃晃的铰链上,望着窗外快速移动的风景,感受着行驶过程中公交车的旋转,听着售票员的喊叫,跟随等候公交车的人群,乘坐公交车的场景应该是20世纪70年代和80年代许多市民记忆中不可或缺的一部分。

“1984年,我成了一名公共汽车司机。我当时开的公共汽车是同一个旧解放牌。车辆密封不良,玻璃通风良好。冬天,我不得不穿外套,戴帽子和手套来掩饰自己。

“从工作到现在,刘狄威感受最深的是公交车型号的变化。

很久很久以前,有一首歌谣用来形容解放老巴士:“一旦你走了两三英里,巴士就坏了四五次,你推它六七次,80或90个人推它。”

“两节车厢,一个长身体,身体的关节像手风琴一样伸展,转动时发出‘嘎吱嘎吱’的声音……”刘狄威笑着说,工作了这么多年后,她偶尔会想起刚工作时的情景。

“那时,我从未想到空能像现在这样安装在公共汽车上。

冬天,车内特别冷,因为售票员和司机在车上呆了很长时间后,手都冻伤了。

夏天,温度是30-40摄氏度,车厢的温度可以达到50-60摄氏度。天气像蒸笼一样热,你穿的衣服从来都不干燥。

”刘狄威说,当她妈妈工作时,车厢里的环境更糟糕。

“我妈妈和我说窗玻璃有时会碎。下雨时,雨水会袭击司机、售票员和乘客。

“在过去的几十年里,公共汽车已经从燃烧汽油、柴油、天然气、混合动力车发展到纯电动汽车。

伴随公交车30多年,刘狄威经历了公交车车型的不断更新和改进。

“不仅汽车型号得到了改进,公共汽车也配备了空。冬天暖和,夏天凉爽。

公共汽车上也安装了电视,乘客不再感到无聊。

在刘狄威看来,公共交通经历了一次又一次的演变和更新,大大提高了其动力、承载能力和安全性能。不仅乘客有良好的旅行体验,而且公交车司机的工作环境也有了很大改善。

“新推出的新能源巴士更加舒适。乘坐公共汽车非常安静平稳,大大改善了乘客的旅行体验。

1953年,从两条线路到路路通,这座城市的第一条公交线路开通了。一条线路始于钢铁厂(造船厂的前身),止于金马门。另一条路线始于易济山,止于金马门。

“20世纪70年代,刘狄威的父亲换了工作,在公共交通部门做行政工作。自20世纪60年代以来,他的母亲一直是指挥家。当刘狄威很小的时候,她的父母给她讲了很多关于公共交通的历史。

“随着公共交通的发展,1958年,市政公共交通公司成立,并相继增加了一辆、三辆、四辆和两辆公共汽车。后来,五辆、六辆、七辆、八辆和九辆公共汽车相继增加。慢慢地,一个完善的公共交通网络建立起来了。

”“我从7路公共汽车开始。当时,一条路线上只有几辆公共汽车,总共有10或20条路线。公共汽车主要在主城区行驶。

“刘狄威说,那时人多车少,公共汽车的载客量非常有限。每辆公共汽车都很拥挤,门常常关不上。

“为了确保车辆的安全,驾驶员必须从驾驶室下车,将乘客推入和推出车门,管理车门,然后启动车辆。

“今天,城市的框架在不断扩大,公交车也在不断调整网络布局,以最大限度地满足市民的需求。

“现在公共汽车去基本道路通向的任何地方。

这是我父母不敢想象的发展速度,我母亲经常感叹公共交通的快速变化。

“不幸的是,刘狄威的父母相继去世,他们再也感受不到未来公共交通的新变化。

车轮滚动不仅是汽车的变化,也是公共交通系统的变化。

“以前的调度站逐渐退出历史舞台,现在公共交通采用智能调度系统。每辆车都有全球定位系统定位和视频监控,在拥堵和客流量大的地方都可以智能调节和控制。

“在刘狄威看来,公交线路和站点的变化背后是城市规模的不断扩大。

“在20世纪80年代,城市道路非常狭窄。两辆公共汽车相遇并不容易,而且经常没有直接通过的路。

路面不平。在雨天,公共汽车经常无法前进,因为它们的车轮卡在水坑里。因此,乘客需要下车来减轻公交车的重量。

如果你仍然不能走出水坑,你需要乘客的帮助,一起把公共汽车推出水坑。

刘狄威回忆道,以前道路很差,到处都是灰尘。往返一次后,身体和脸上布满了灰尘。

目前,道路的发展正突飞猛进。道路干净整洁。绿化带点缀着,道路美丽如画。

从纸质车票到手机支付六姐妹刘狄威,除了不在公交系统的四姐妹,其余的都在公交站工作。

“姐姐和我是司机。其他一些成员是指挥,一些是调度员。

带上你的父母和亲戚。公共汽车系统里有10个亲戚。

”刘狄威回忆道,“之前,由于支付方式的限制,售票员工作非常努力。”

“他们必须每天穿过人群,引导乘客有秩序地上车和下车,记住每位乘客的上下车站,并为车票收钱。

“在早期,公共汽车是根据公共汽车站的里程收费的。有很多人乘公共汽车。只记住乘客的上下站是一项技术性工作。

“我记得我妈妈经常在黎明前出门,直到天黑才回来。那时,没有食堂。我妈妈带了自己的食物,忙的时候把我们的姐妹锁在家里。

“说到假期和假期,她妈妈总是名列前茅。由于她的努力工作精神,1976年,她的母亲被任命为省级劳动模范。受这样一种环境的影响,刘狄威也成了全国劳动模范。

经济发展和技术进步带来了公交车票的变化。

“自20世纪90年代以来,公共汽车一直是用硬币支付而不售票,然后给集成电路卡充电,然后刷卡。

“在刘狄威看来,人们乘坐公共交通工具支付方式的变化也见证了人们生活的变化。

“去年,城市智能卡的发行极大地便利了市民的生活,提高了他们的出行效率。

刘狄威说,随着手机支付的普及,市民只需要拿出手机,打开支付宝应用,使用公共汽车代码,并“删除”扫描代码来支付乘车费用。

“整个操作简单快捷。

“新中国成立70年来,公共交通见证了城市的发展和变化。

据统计,目前公交线路109条(包括夜间16条),总长1935公里,网络长度814.50公里,营运车辆1400多辆,平均日里程23万公里,平均日客流量42万人次,出行分担率22%。

公交集团拥有586辆新能源汽车,今后将优先使用新能源汽车购买汽车。它致力于用实际行动建设一辆“绿色公共汽车”。

“旅行越来越方便,生活越来越好。

“在刘狄威看来,公共交通的未来会更好。

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